国家物流枢纽布局承载城市
《规划》要求建设高效专业的物流服务网络，航空物流哪家好，构建以国家物流枢纽为核心的现代供应链，推动邮政和快递物流设施与新建国家物流枢纽同步规划、同步建设，完善提升已有物流枢纽的邮件快件分拨处理功能。《规划》鼓励发展航空快递、高铁快递、冷链快递、电商快递、跨境寄递，推动快递物流与供应链、产业链融合发展。此外还要引导建设电子商务物流、冷链物流、大宗商品物流、驮背运输、航空物流、应急物流。
2003年，我国航空物流真正进入发展初期。经过15年的快速发展，航空公司体制不断变革、货运基础设施不断完善、运输能力显著增强，形成了多种运作模式，实现了航空物流规模、效益及发展环境的有效提高。
行业规模显著提升，航空货运基础大幅改善。在2003—2017年的15年时间里，我国航空货邮运输量规模从219万吨增长至705.8万吨，航空物流规模扩大了3倍多，航空物流公司费用，实现货邮运输量年均增长9.0%，货邮周转量年均增长10.8%，超过全球航空货运增长率的平均水平，成为世界第二大航空货运市场及亚洲地区航空货邮快速发展的主要推动力。
随着互联网技术发展和人工智能的逐步成熟，物流业也受益匪浅。试想你通过宠物航空货运运送的宠物，后是由一架无人机送到你的面前，合肥航空物流，你会不会很惊讶？其实现在，人们可以看到，无人驾驶汽车运输货物的许多关键性技术已经得到了很好的发展和运用，航空物流费用是多少，基本上达到了实际使用的要求。而反观无人机，似乎有所落后，许多实际的运用还有很大的局限性。故此，有人认为，无人机物流方面的落后状况，是现有法规过于严苛导致的。但我认为，错不在制度的“严苛”。而它们从某个层面来说提供了解决“后一里路”的选项。
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